Những ngày qua, liên danh nhà thầu Tổng công ty Xây dựng Hàng không (ACC), Tập đoàn CIENCO4, Công ty CP Xây dựng công trình hàng không 647 đã huy động hàng chục máy móc, thiết bị, nhân lực đến công trường để thi công ngày đêm đường cất - hạ cánh sân bay Tân Sơn Nhất.
Kỹ sư của Tập đoàn Cienco 4 giám sát việc đổ bê tông xi măng tại đường băng Tân Sơn Nhất
Sau khi đã cào bốc lớp bê tông nhựa, các nhà thầu triển khai thi công lớp bê tông xi măng trên cùng. Theo Tổng công ty Cửu Long, hiện nay có 12 mũi thi công ngày đêm. Dự kiến, đến khoảng 20/10 sẽ hoàn hành việc đổ bê tông xi măng mặt đường băng. Các nhà thầu chia thành nhiều mũi thi công xuyên đêm để đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình.
“Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn CHKQT Tân Sơn Nhất” được Bộ GTVT triển khai từ đầu tháng 7/2020, bước 1 sẽ hoàn thành vào 31/12. Toàn bộ đường băng dài hơn 3km được cào bốc lớp bê tông nhựa để thi công công bằng lớp bê tông xi măng. Bước 2 từ 1/10/2020 đến 31/12/2021 sẽ thi công đường lăn song song W11 và các nhánh nối thoát nhanh.
Một số hình ảnh ghi nhận không khí thi công xuyên đêm tại đường cất hạ cánh sân bay Tân Sơn Nhất:
Tổng công ty ACC đã huy động hàng chục thiết bị, máy móc tập trung cho việc thi công đổ bê tông xi măng đường cất hạ cánh 25 phải của sân bay Tân Sơn Nhất
Dàn thiết bị "khủng" được huy động vào công trường thi công xuyên đêm
Các xe bồn chở bê tông liên tục vận chuyển vật liệu từ trạm trộn đến công trường
Từng mẻ bê tông xi măng được đổ xuống dưới sự giám sát chặt chẽ của các kỹ sư
Có 12 mũi thi công đang được triển khai để đảm bảo tiến độ dự án
Tập đoàn Cienco 4 cũng huy động dàn máy rải bê tông lớn đến phục vụ công trường
Công ty 647 cũng đã bắt tay vào thi công phần bê tông xi măng đường cất hạ cánh 25 phải
Tất cả đều được giám sát chặt chẽ về chất lượng và an ninh, an toàn để đảm bảo hoạt động khai thác bay ổn định
Theo báo Giao thông
