Đáng kể, tại vị trí Km1330+950 đường Hồ Chí Minh nhánh Đông, bên phải tuyến xuất hiện nước ngầm dưới móng nền đường gây xói hàm ếch dưới móng nền mặt đường sâu 1m, sạt lở toàn bộ mái taluy âm với chiều dài 25m, sâu 9m, gây sụt kè rọ thép đá hộc gia cố tiếp giáp và hư hỏng lề gia cố, hộ lan tôn sóng với chiều dài 8m.
Sớm thông các điểm sạt lở do mưa lũ ở những tuyến quốc lộ trọng yếu. Ảnh: Báo Giao thông
Tiếp đến vị trí cống Km1357+790 trên tuyến đường này bị xói, sạt lở toàn bộ cống, taluy ở hạ lưu, trôi 2 đốt cống. Mưa lũ kéo dài xói vào nền mặt đường với chiều dài sạt 9m, sâu khoảng 8m.
Trên đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua Quảng Nam cũng ghi nhận ít nhất 5 "điểm nóng" sạt lở hư hỏng, tại Km Km417+538, Km419+250... Đặc biệt, đoạn Km449+100 bị sạt lở taluy dương gây tắc đường hoàn toàn với chiều dài 120m, chiều cao hơn 12m.
Theo ông Tiết Đình Quang, Trưởng phòng ATGT, Cục QLĐB III, riêng vị trí sạt này cách thị trấn Prao (Đông Giang Quảng Nam) khoảng 3km, nhu cầu lưu thông lớn.
Tổng số hơn 16.000m3 đất đá như cả quả đồi tràn lấp, cắt mặt đường từ trưa 11/10. Đơn vị huy động 3 máy đào, 20 công nhân, 2 ô tô tải... tổ chức hót dọn, khơi thông mặt đường 24/24 giờ. Hiện đạt 70% thông làn đường. Mục tiêu đến trưa ngày 15/10 mới có thể thông xe bước 1 của 1 làn xe.
Tương tự tại Km 119+200 đường Trường Sơn Đông qua Nam Trà My (Quảng Nam) bị 4.000 khối đất đá sạt lấp mặt đường, gây tắc giao thông từ sáng ngày 13/10.
Đoàn ghi nhận trên QL14G đang có hàng loạt vị trị sạt lở taluy, cầu cống hư hại tại Km23+750 (Đà Nẵng), cống Km23+600, vị trí Km57+700 (qua Quảng Nam) bị sạt lở taluy dương gây tắc đường hoàn toàn với chiều dài 60m, chiều cao hơn 10m...
Thống kê trên tuyến QL14B, QL14D, 40B, QL24C, QL14E... có gần 150.000m3 đất đá sạt lở ta luy dương, hàng loạt mét dài tường hộ lan, tường chắn bị hư hỏng... ước thiệt hại khoảng 8 tỷ đồng.
Theo ông Trần Đức Trung, Phó cục trưởng Cục QLĐB III (Tổng cục Đường bộ VN), mưa lũ khốc liệt làm tuyến đường HCM nhánh Tây, nhánh Đông, QL14G, đường Trường Sơn Đông qua Quảng Nam phát sinh hơn 300 điểm sạt lở, chiếm phần lớn hư hỏng trên toàn tuyến qua các địa phương khác. Trong đó, có 20 điểm sạt lở nghiêm trọng, 2 điểm hiện còn đang cắt đường.
Ông Trung cho hay, ngay sau khi xảy ra thiệt hại, Cục chỉ đạo Chi cục, đơn vị quản lý bảo dưỡng thường xuyên tổ chức lực lượng trực gác, điều tiết giao thông, biển báo cảnh giới. Đồng thời, triển khai nhân lực, vật tư, máy móc tiến hành hót sụt đất đá tràn lấp mặt đường, rãnh dọc.... đảm bảo giao thông tạm và ngăn ngừa phát sinh đe dọa, không để xảy ra thiệt hại về người.
Thống kê, chỉ riêng công tác đảm bảo giao thông bước 1 cần hơn 30 tỷ đồng. Ngoài ra, Cục QLĐB III đề nghị Tổng cục Đường bộ VN bố trí nguồn kinh phí để có thể xử lý, đảm bảo giao thông bước 2, kiên cố, gia cố mái taluy, cầu cống... ở những "điểm nóng" sạt lở, đặc biệt tại 11 vị trí sạt lở taluy âm.
Ngoài ra, mưa lũ kéo dài nhiều ngày qua khiến hàng loạt điểm trên Quốc lộ 9 (tỉnh Quảng Trị) bị sạt lở nghiêm trọng, cơ quan chức năng phải đóng đường, cấm người và phương tiện qua lại để đảm bảo an toàn.
Được biết, do ảnh hưởng của mưa lũ, nhiều tuyến đường từ đồng bằng ven biển, trung du cho đến miền núi bị ách tắc lưu thông do bị nước ngập sâu, hoặc taluy sạt lở lấp lòng đường, gãy nền đường. Thiệt hại mưa lũ gây ra cho hạ tầng giao thông là rất lớn. Trong khi đó, một nhân viên tuần đường bị đất đá đè gãy chân trong lúc kiểm tra tuyến ĐT611 và cứu người dân bị mắc kẹt do đất đá sạt lở vùi lấp. Tính sơ bộ, riêng các tuyết QL ủy quyền và đường tỉnh bị sạt lở taluy âm dài 550m; sạt lở taluy dương hơn 200 vị trí với khối lượng hơn 100.000m3 đất, đá.
PV
